苏州市纪委监委日前督促该市公车管理部门制定《〈苏州市党政机关公务用车管理办法〉工作细则》，通过进一步细化完善公务用车编制配备、使用维修、定点加油等制度，为公车管理规范化上了一把制度“安全锁”。

“这是我们立足职责定位，推动打造‘制度+嵌入监督+科技手段+典型案例’四位一体公车管理模式的其中一环。”苏州市纪委监委有关负责人介绍，近年来公务用车管理日益严格规范，公车私用等问题得到有效遏制，但违规使用公务加油卡给私车加油、违规公款报销私车费用等“私车公养”隐形变异问题较为凸显。为巩固和深化公车改革成果，该市主动应对新情况，坚决整治“车轮腐败”新变种，在全市范围内开展“私车公养”专项治理行动。

“相比于‘公车私用’，‘私车公养’的隐蔽性更强，排查难度更大，信息化是我们此次专项治理行动中的一把‘利器’。”苏州市纪委监委第十监督检查室负责人介绍，通过有针对性地调取部分公车加油卡信息，运用信息化手段建立数据模块，从加油时间、地点、油品、频率等方面，对比分析100余万项信息，排查出高频加油、高标加油、柴汽油混加、异地加油、油卡购物等方面1000余条疑似问题。截至目前，该市各级纪检监察机关已核查420件问题线索，查实存在问题242件，运用第一种形态处理139人次，立案34件，挽回经济损失近50万元。

苏州市纪委监委及时向公车管理部门通报专项治理情况，督促落实主体责任，全面整合更新公车管理平台数据库，将保险信息、维保信息和加油信息等增设为基础采集数据，实现数据信息更加完整、公务车辆全部覆盖。同时督促公车管理部门对公务用车管理平台进行二次开发，增加监督预警模块，结合税务信息、GPS记录等数据，通过智能化分析比对，推动公车管理平台实现从静态收集向动态分析、被动填报向主动监督的提档升级。（张道中 朱道乾）

信息来源：中国纪检监察报